Title: Валидация конечно-элементной модели вала авиационного газотурбинного двигателя
Authors: Иголкин А. А.
Сафин А. И.
Филипов А. Г.
Кузнецов А. В.
Keywords: aircraft gas turbine engines
differential evolution
finite element model of shaft
modal analysis
modal validity criterion
model validation
natural frequencies of vibrations
scanning laser vibrometry
vibration modes
авиационные газотурбинные двигатели
валидация модели
дифференциальная эволюция
конечно-элементная модель вала
критерий модальной достоверности
модальный анализ
сканирующая лазерная виброметрия
собственные частоты колебаний
формы колебаний
Issue Date: 2025
Citation: Валидация конечно-элементной модели вала авиационного газотурбинного двигателя = Validation of the finite element shaft model of an aviation gas turbine engine / А. А. Иголкин, А. И. Сафин, А. Г. Филипов, А. В. Кузнецов // Перспективы развития двигателестроения : материалы междунар. науч.-техн. конф. им. Н. Д. Кузнецова (18–20 июня 2025 г.) / Самар. нац. исслед. ун-т им. С. П. Королева (Самар. ун-т) ; редкол.: Е. В. Шахматов, А. И. Ермаков. - Самара : Изд-во Самар. ун-та, 2025. - С. 259-262.
Abstract: The materials of the report provide an example of validation of a finite element shaft model of an aircraft gas turbine engine based on experimental results. The experimental scheme and the parameters of the finite element model, which can change during the validation process, are described. The error function between experimental and calculated data is described. The results of validation of the finite element model are presented and it is shown that the error in mass and natural frequencies does not exceed 3%. For all waveforms in the range from 50 to 1250 Hz, the MAC is not less than 0.94, with the exception of 8 tones.
URI: http://repo.ssau.ru/jspui/handle/123456789/43209
Appears in Collections:Перспективы развития двигателестроения

Files in This Item:
File SizeFormat 
978-5-7883-2191-2_2025-259-262.pdf512.61 kBAdobe PDFView/Open


Items in Repository are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.