Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorМисиожник М. Б.
dc.contributor.authorКишов Е. А.
dc.contributor.authorПавельчук М. В.
dc.coverage.spatialвиброакустические характеристики
dc.coverage.spatialизгибная жесткость
dc.coverage.spatialкомпозиционные материалы
dc.coverage.spatialкрутильная жесткость
dc.coverage.spatialметод конечных элементов
dc.coverage.spatialметоды оптимизации
dc.coverage.spatialпрочностные характеристики
dc.coverage.spatialрама автомобиля
dc.creatorМисиожник М. Б.
dc.date2022
dc.date.accessioned2025-11-27T12:30:51Z-
dc.date.available2025-11-27T12:30:51Z-
dc.date.issued2022
dc.identifier.identifierRU\НТБ СГАУ\ВКР20220812104154
dc.identifier.citationМисиожник, М. Б. Улучшение прочностных и виброакустических характеристик конструкции рамы автомобиля с использованием композиционных материалов : вып. квалификац. работа по спец. 24.04.04 "Авиастроение" (уровень магистратуры) / М. Б. Мисиожник ; рук. работы Е. А. Кишов ; нормоконтролер М. В. Павельчук ; М-во науки и высш. образования Рос. Федерации, Самар. нац. исслед. ун-т им. С. П. Королева (Самар. ун-т), Ин-т авиац. и рак. - Самара, 2022. - 1 файл (4,3 Мб). - Текст : электронный
dc.identifier.urihttp://repo.ssau.ru/jspui/handle/123456789/54135-
dc.description.abstractЦель данной работы - исследование возможности улучшения прочностных и виброакустических характеристик конструкции рамы автомобиля с использованием композиционных материалов.Новизна данной работы заключается в применении композиционных материалов в конструкции рамы автомобиля. В рамках данной работы мною было проведено построение конечноэлементной модели автомобильной рамы с выявления возможностиприменения композиционных материалов в конструкции продольных силовых элементов. С этой целью были проведены расчеты изгибной и крутильнойжесткости рамы в двух вариантах исполнения. Также был проведен модальный анализ конструкции и анализ локальной динамической жесткости в точках крепления амортизатора к раме с целью выяснить влияние навиброакустические характеристики и предотвратить возможное возникновения резонансов. Эффективность работы заключается в снижении массы конструкции и всмещении собственных частот из опасного диапазона.
dc.subjectкомпозиционные материалы
dc.subjectрама автомобиля
dc.subjectпрочностные характеристики
dc.subjectметоды оптимизации
dc.subjectметод конечных элементов
dc.subjectкрутильная жесткость
dc.subjectизгибная жесткость
dc.subjectвиброакустические характеристики
dc.subject.rugasnti81.09
dc.subject.udc620.22
dc.titleУлучшение прочностных и виброакустических характеристик конструкции рамы автомобиля с использованием композиционных материалов
dc.typeText
local.contributor.authorМинистерство науки и высшего образования Российской Федерации
local.contributor.authorСамарский национальный исследовательский университет им. С. П. Королева (Самарский университет)
local.contributor.authorИнститут авиационной и ракетно-космической техники
local.identifier.oldurihttp://repo.ssau.ru/handle/Vypusknye-kvalifikacionnye-raboty/Uluchshenie-prochnostnyh-i-vibroakusticheskih-harakteristik-konstrukcii-ramy-avtomobilya-s-ispolzovaniem-kompozicionnyh-materialov-98765
local.identifier.oldurihttp://repo.ssau.ru/handle/Vypusknye-kvalifikacionnye-raboty/Uluchshenie-prochnostnyh-i-vibroakusticheskih-harakteristik-konstrukcii-ramy-avtomobilya-s-ispolzovaniem-kompozicionnyh-materialov-98765
Appears in Collections:Выпускные квалификационные работы



Items in Repository are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.