Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorНайденов Н. Е.
dc.contributor.authorСапрыкин О. Н.
dc.coverage.spatialимитационное моделирование
dc.coverage.spatialперекрестки
dc.coverage.spatialпешеходные переходы
dc.coverage.spatialулично-дорожные сети
dc.coverage.spatialтранспортные потоки
dc.coverage.spatialтранспортная инфраструктура
dc.coverage.spatialтранспорт
dc.coverage.spatialсветофоры
dc.coverage.spatialмоделирование SUMO
dc.coverage.spatialстратифицированные данные
dc.coverage.spatialгеографические информационные системы
dc.creatorНайденов Н. Е.
dc.date2020
dc.date.accessioned2025-11-27T12:25:55Z-
dc.date.available2025-11-27T12:25:55Z-
dc.date.issued2020
dc.identifier.identifierRU\НТБ СГАУ\ВКР20210201135717
dc.identifier.citationНайденов, Н. Е. Определение рационального вида пешеходного перехода на основе анализа стратифицированных данных : вып. квалификац. работа по направлению подгот. 23.03.01 "Технология транспортных процессов" (уровень бакалавриата) / Н. Е. Найденов ; рук. работы О. Н. Сапрыкин ; нормоконтролер О. Н. Сапрыкин ; М-во науки и высш. образования Рос. Федерации, Самар. нац. исслед. ун-т им. С. П. Королева (Самар. ун-т), Ин-т авиац. техн. - Самара, 2020. - on-line
dc.identifier.urihttp://repo.ssau.ru/jspui/handle/123456789/52654-
dc.description.abstractРассмотрена актуальность задачи по моделированию различных видов пешеходных переходов в геоинформационной системе на перекрестке Московское шоссе - улица Коммунистическая. Собраны исходные данные об интенсивности движения транспорта, а также пешеходного потока в пределах данного участка улично-дорожной сети. С учётом собранных данных в среде имитационного моделирования SUMO построена модель, воссоздающая дорожное движение в рамках заданного участка УДС. Также выявлены проблемные участки движения пешеходов, движущихся по имеющимся маршрутам. Объектом исследования является перекресток Московское шоссе - улица Коммунистическая. Предмет исследования - метод имитационного моделирования при оценке рациональности выбора вида пешеходного перехода. Решена проблема нерациональных участков движения пешеходов. Оборудование внеуличных пешеходных переходов не оказало негативного воздействия на интенсивность движения и пропускную способность данного 5 участка улично-дорожной сети, так как исчезает необходимость регулировани
dc.subjectгеографические информационные системы
dc.subjectимитационное моделирование
dc.subjectмоделирование SUMO
dc.subjectперекрестки
dc.subjectпешеходные переходы
dc.subjectсветофоры
dc.subjectстратифицированные данные
dc.subjectтранспорт
dc.subjectтранспортная инфраструктура
dc.subjectтранспортные потоки
dc.subjectулично-дорожные сети
dc.subject.rugasnti50.01
dc.subject.udc004.9
dc.titleОпределение рационального вида пешеходного перехода на основе анализа стратифицированных данных
dc.typeText
local.contributor.authorМинистерство науки и высшего образования Российской Федерации
local.contributor.authorСамарский национальный исследовательский университет им. С. П. Королева (Самарский университет)
local.contributor.authorИнститут авиационной техники
local.identifier.oldurihttp://repo.ssau.ru/handle/Vypusknye-kvalifikacionnye-raboty/Opredelenie-racionalnogo-vida-peshehodnogo-perehoda-na-osnove-analiza-stratificirovannyh-dannyh-vyp-kvalifikac-rabota-po-napravleniu-podgot-230301-Te-89251
Appears in Collections:Выпускные квалификационные работы



Items in Repository are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.