Учет статической аэроупругости крыла при расчете его аэродинамических характеристик

Abstract

Целью работы является разработка методики учета статической аэроупругости при расчете аэродинамических характеристик крыла самолета. В качестве предметов исследования выбраны модель крыла, продувка которого была осуществлена в ЦАГИ, а также крыло беспилотного самолета Global Hawk RQ-4. Разработана методика учета статической аэроупругости на основе метода дискретных вихрей и конечно-элементного моделирования. Программа расчета была валидицирована с помощью известных экспериментальных результатов ЦАГИ и сравнения с более точными алгоритмами коммерческих пакетов. А также был проведен анализ влияния деформаций на аэродинамические характеристики крыла беспилотного самолета Global Hawk RQ-4 в качестве демонстрационной задачи.