| Title: | Расчетно-экспериментальное исследование надроторных устройств щелевого и лабиринтного типа для улучшения аэродинамических и акустических характеристик перспективных лопаточных машин |
| Authors: | Коржнев В. Н. Козлов А. Л. Милешин В. И. Халецкий Ю. Д. |
| Keywords: | аэродинамические характеристики акустические характеристики расчетно-экспериментальные исследования надроторные устройства щелевого типа надроторные устройства лабиринтного типа многоступенчатые компрессоры высокого давления двухконтурные вентиляторы multistage high-pressure compressors labyrinth-type superrotor devices double-circuit fans computational and experimental studies aerodynamic characteristics acoustic characteristics slot-type superrotor devices |
| Issue Date: | 2025 |
| Citation: | Расчетно-экспериментальное исследование надроторных устройств щелевого и лабиринтного типа для улучшения аэродинамических и акустических характеристик перспективных лопаточных машин = Numerical and experimental research of slot-type and labyrinth-type casing treatment effect on improvement of aerodynamic and acoustic characteristics of advanced bladed machines / В. Н. Коржнев, А. Л. Козлов, В. И. Милешин, Ю. Д. Халецкий // Перспективы развития двигателестроения : материалы междунар. науч.-техн. конф. им. Н. Д. Кузнецова (18–20 июня 2025 г.) / Самар. нац. исслед. ун-т им. С. П. Королева (Самар. ун-т) ; редкол.: Е. В. Шахматов, А. И. Ермаков. - Самара : Изд-во Самар. ун-та, 2025. - С. 940-943. |
| Abstract: | This paper presents experimental investigations of aerodynamic and acoustic characteristics for the bypass fan model with three different configurations of a slot-type casing treatment (CT) which increase the surge margin and improve acoustic characteristics. Computational studies of the effect of labyrinth-type casing treatment on the characteristics of a multi-stage high pressure compressor (HPC) have been carried out. Analysis of the flow in the vicinity of the operation line shows that the labyrinth-type CT allows for complete removal of flow blockage at the tip HPC region at low rotational speeds. |
| URI: | http://repo.ssau.ru/jspui/handle/123456789/43480 |
| Appears in Collections: | Перспективы развития двигателестроения |
Files in This Item:
| File | Size | Format | |
|---|---|---|---|
| 978-5-7883-2191-2_2025-940-943.pdf | 757.82 kB | Adobe PDF | View/Open |
Items in Repository are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.