Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorСоколов Н. В.
dc.contributor.authorМаксимов Т. В.
dc.contributor.authorХадиев М. Б.
dc.contributor.authorФедотов П. Е.
dc.coverage.spatialexperimental stands
dc.coverage.spatialcalculation programs
dc.coverage.spatialcompressors
dc.coverage.spatialверификация модели
dc.coverage.spatialкомпрессоры
dc.coverage.spatialгидродинамическое давление
dc.coverage.spatialmodel verification
dc.coverage.spatialhydrodynamic pressure
dc.coverage.spatialperiodic thermoelastohydrodynamic mathematical models
dc.coverage.spatialthrust plain bearings
dc.coverage.spatialэкспериментальные стенды
dc.coverage.spatialупорные подшипники скольжения
dc.coverage.spatialпрограммы расчета
dc.coverage.spatialпериодические термоупругогидродинамические математические модели
dc.creatorСоколов Н. В., Максимов Т. В., Хадиев М. Б., Федотов П. Е.
dc.date2025
dc.date.accessioned2025-11-26T13:47:46Z-
dc.date.available2025-11-26T13:47:46Z-
dc.date.issued2025
dc.identifier.identifierRU\НТБ СГАУ\577242
dc.identifier.citationВерификация ПТУГД математической модели работы упорного подшипника скольжения = Verification of the ptehd mathematical model of fixed pad thrust bearing operation / Н. В. Соколов, Т. В. Максимов, М. Б. Хадиев, П. Е. Федотов // Перспективы развития двигателестроения : материалы междунар. науч.-техн. конф. им. Н. Д. Кузнецова (18–20 июня 2025 г.) / Самар. нац. исслед. ун-т им. С. П. Королева (Самар. ун-т) ; редкол.: Е. В. Шахматов, А. И. Ермаков. - Самара : Изд-во Самар. ун-та, 2025. - С. 507-509.
dc.identifier.urihttp://repo.ssau.ru/jspui/handle/123456789/43206-
dc.description.abstractA fixed pad thrust bearing is considered. The Sm2px3Txt program was developed to obtain integral and local characteristics and analyze their changes over time when the collar is moved. To check with experimental data, a centrifugal compressor with an integrated gear was used. A comparison of the pressure distribution over the average radius of the pad, obtained from the readings of the Keller pressure sensor, and the result of numerical calculation using the Sm2px3Txt program is presented. The pressure pulse to the sensor came directly from the lubricating film through the hole Ø1 mm. The discrepancy was about 13.6%.
dc.languagerus
dc.sourceПерспективы развития двигателестроения : материалы междунар. науч.-техн. конф. им. Н. Д. Кузнецова (18–20 июня 2025 г.). - Текст : электронный
dc.subjectcalculation programs
dc.subjectcompressors
dc.subjectexperimental stands
dc.subjecthydrodynamic pressure
dc.subjectmodel verification
dc.subjectperiodic thermoelastohydrodynamic mathematical models
dc.subjectthrust plain bearings
dc.subjectверификация модели
dc.subjectгидродинамическое давление
dc.subjectкомпрессоры
dc.subjectпериодические термоупругогидродинамические математические модели
dc.subjectпрограммы расчета
dc.subjectупорные подшипники скольжения
dc.subjectэкспериментальные стенды
dc.titleВерификация ПТУГД математической модели работы упорного подшипника скольжения
dc.typeText
dc.citation.epage509
dc.citation.spage507
local.identifier.oldurihttp://repo.ssau.ru/handle/Perspektivy-razvitiya-dvigatelestroeniya/Verifikaciya-PTUGD-matematicheskoi-modeli-raboty-upornogo-podshipnika-skolzheniya-116395
local.identifier.oldurihttp://repo.ssau.ru/handle/Perspektivy-razvitiya-dvigatelestroeniya/Verifikaciya-PTUGD-matematicheskoi-modeli-raboty-upornogo-podshipnika-skolzheniya-116395
Appears in Collections:Перспективы развития двигателестроения

Files in This Item:
File SizeFormat 
978-5-7883-2191-2_2025-507-509.pdf292.8 kBAdobe PDFView/Open


Items in Repository are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.