Расчет эффекта от применения адаптивного регулирования на изолированном перекрестке имитационным моделированием

Abstract

Регулируемые перекрестки, как правило, осуществляют пропуск высокоинтенсивных транспортных и пешеходных потоков. При этом зачастую наблюдается высокая неравномерность интенсивности движения во времени, дням недели, что существенно усложняет управление работой перекрестка. В статье проведены расчеты и на их основании предложена программа адаптивного регулирования светофорным объектом, позволяющая улучшить показатели устойчивого развития: снизить задержки транспорта и пешеходов, выбросы вредных веществ в окружающую среду, расход топлива. Regulated intersections, as a rule, pass high-intensity traffic and pedestrian flows. At the same time, there is often a high unevenness of traffic intensity in time, days of the week, which significantly complicates the management of the intersection. Calculations are carried out in the article and on their basis a program of adaptive regulation of a traffic light object is proposed, which allows to improve indicators of sustainable development: to reduce delays of transport