Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorКочерова, Е.Е.
dc.contributor.authorЗлобин, А.С.
dc.contributor.authorАнохин, Д.В.
dc.contributor.authorКяримов, Р.Р.
dc.contributor.authorРунова, К.В.
dc.date2016
dc.date.accessioned2025-08-22T12:22:08Z-
dc.date.available2025-08-22T12:22:08Z-
dc.date.issued2016
dc.identifier.identifierDspace\SGAU\20161117\59854
dc.identifier.citationМатериалы докладов междунар. науч.-техн. конф. 22-24 июня 2016 г. Ч. 1, с. 13-14
dc.identifier.isbn978-5-7883-1084-8
dc.identifier.urihttp://repo.ssau.ru/jspui/handle/123456789/14498-
dc.descriptionУДК: 620.169.1
dc.description.abstractBy the carried out investigation it's been established that the cause of the GTE combustion chamber body endurance limit decrease is tensile residual stresses to 500 MPa caused by unfavorable technological heredity.
dc.languagerus
dc.publisherСамарский университет
dc.titleОстаточные напряжения как причина снижения выносливости корпусных деталей газотурбинных двигателей
dc.title.alternativeResidual stresses as the cause of endurance decrease of GTE housing parts
dc.typeArticle
local.identifier.oldurihttp://repo.ssau.ru/handle/Mezhdunarodnaya-nauchnotehnicheskaya-konferenciya-Problemy-i-perspektivy-razvitiya-dvigatelestroeniya/Ostatochnye-napryazheniya-kak-prichina-snizheniya-vynoslivosti-korpusnyh-detalei-gazoturbinnyh-dvigatelei-59854
local.identifier.oldurihttp://repo.ssau.ru/handle/Mezhdunarodnaya-nauchnotehnicheskaya-konferenciya-Problemy-i-perspektivy-razvitiya-dvigatelestroeniya/Ostatochnye-napryazheniya-kak-prichina-snizheniya-vynoslivosti-korpusnyh-detalei-gazoturbinnyh-dvigatelei-59854
Appears in Collections:Проблемы и перспективы развития двигателестроения

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
13-14.pdfОсновная статья176.53 kBAdobe PDFView/Open


Items in Repository are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.