Репозиторий Самарского университета

Отрывок: Это происходит из-за разного распределения скорости воздуха (и, следовательно, давления воздуха) для двух конфигураций. Однако лобовое сопротивление самолета в обоих случаях останется примерно одинаковым. Таким образом, потребление топлива должно быть меньше, если двигатели устанавливаются над ...

Название :	Исследование оптимального расположения двигателя над крылом
Авторы/Редакторы :	Вышинский А. П. Филинов Е. П.
Дата публикации :	2021
Библиографическое описание :	Вышинский, А. П. Исследование оптимального расположения двигателя над крылом. - Текст : электронный / А. П. Вышинский, Е. П. Филинов // Проблемы и перспективы развития двигателестроения : материалы докл. : сб. докл. Междунар. науч.-техн. конф. 23–25 июня 2021 г. : в 2 т. - Текст : эле / Самар. ун-т, ОДК Кузнецов, НОЦ Инженерия будущего ; редкол.: Е. В. Шахматов, А. И. Ермаков, техн. ред. В. Г. Смелов. - 2021. - Т. 1. - С. 101-102
URI (Унифицированный идентификатор ресурса) :	http://repo.ssau.ru/handle/Mezhdunarodnaya-nauchnotehnicheskaya-konferenciya-Problemy-i-perspektivy-razvitiya-dvigatelestroeniya/Issledovanie-optimalnogo-raspolozheniya-dvigatelya-nad-krylom-92351
Другие идентификаторы :	RU\НТБ СГАУ\467574
Ключевые слова:	авиационные двигатели безопасность обслуживания выбросы вредных веществ оптимальность конструкции расположение двигателей шум экологические требования
Располагается в коллекциях:	Пробл. и персп. развития двигателестроения

Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.