Репозиторий Самарского университета

Отрывок: Из [16] для диапазона чисел Маха 0,7 < 𝑀 < 0,9 относительная толщина профиля – 𝑐̅ – для крыла 0,12…0,10, для ГО 0,08…0,06, для ВО 0,08…0,05. Следуя рекомендациям по выбору относительной толщины профиля, для крыла принимаем суперкритический профиль С-790212 (𝑀 = 0,79; 𝐶𝑦𝑎 полёта 0,2; 𝑐̅ = 0,12); для ГО и ВО принимаем симметричный профиль NACA-0009 (с̅ = 0,09). Критическим числом Маха называется число Маха набегающего потока, при котором на поверхности элементов самолёта впер...

Название :	Средний магистральный самолет
Авторы/Редакторы :	Максутова Л. М. Климов В. Н. Фролов В. А. Зиновьева О. Г. Свидерский О. А. Клементьев В. А. Министерство образования и науки Российской Федерации Самарский национальный исследовательский университет им. С. П. Королева (Самарский университет) Институт авиационной техники
Дата публикации :	2019
Библиографическое описание :	Максутова, Л. М. Средний магистральный самолет : вып. квалификац. работа по спец. 24.05.07 "Самолето- и вертолетостроение" (уровень специалитета) / Л. М. Максутова ; рук. работы В. Н. Климов ; конс. В. А. Фролов ; конс. О. Г. Зиновьева ; конс. О. А. Свидерский ; конс. В. А. Клементьев ; М-во образования и науки Рос. Федерации, Самар. нац. исслед. - Самара, 2019. - on-line
Другие идентификаторы :	RU\НТБ СГАУ\ВКР20190924113325
Ключевые слова:	параметры схемы крыла самолета летно-технические требования крейсерская скорость полета магистральные самолеты проектируемые самолеты тяговооруженность тактико-технические требования выбор параметров фюзеляжа
Располагается в коллекциях:	Выпускные квалификационные работы

Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.