Репозиторий Самарского университета

Отрывок: После ионной цементации и обычной цементации наибольшие остаточные напряжения различаются незначительно: -2100 МПа и -2200 МПа соответственно (рисунок 1, а; эпюры 2 и 3). Однако после ионной цементации распределение остаточных напряжений по толщине поверхностного слоя является менее полным, чем после обычной цементации; смена знака напряжений в первом сл...

Название :	Выбор оптимальных режимов химико-термической обработки деталей по распределению остаточных напряжений
Авторы/Редакторы :	Вакулюк, В.С. Алёшкин, В.В. Денисов, Л.В. Попков, А.А.
Ключевые слова :	распределение остаточных напряжений шлифование химико-термическая обработка корсетные образцы предел выносливости
Дата публикации :	2017
Издательство :	Изд-во СНЦ РАН
Библиографическое описание :	Вакулюк, В. С. Выбор оптимальных режимов химико-термической обработки деталей по распределению остаточных напряжений / В. С. Вакулюк, В. В. Алёшкин, Л. В. Денисов, А. А. Попков // Управление движением и навигация летательных аппаратов: Сборник трудов XIX Всероссийского семинара по управлению движением и навигации летательных аппаратов: Часть II. Самара, 15-17 июня 2016 г. – Самара, Изд-во СНЦ РАН, 2017. – С. 6-9.
URI (Унифицированный идентификатор ресурса) :	http://repo.ssau.ru/handle/Vserossiiskii-seminar-po-upravleniu-dvizheniem-i-navigacii-letatelnyh-apparatov/Vybor-optimalnyh-rezhimov-himikotermicheskoi-obrabotki-detalei-po-raspredeleniu-ostatochnyh-napryazhenii-64510
Другие идентификаторы :	Dspace\SGAU\20170606\64510
УДК:	621.787:539.319
Располагается в коллекциях:	Управление движением и навигация ЛА

Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.