Репозиторий Самарского университета

Отрывок: Окружностью красного цвета выделена опасная зона, в которой эквивалентные напряжения имеют максимум. Рис. 3. Деформированное состояние рамы при максимальной расчётной тяг двигателя Нормальные и касательные максимальные напряжения вычис- лялись многократным дискретным точечным моделированием, а за- тем аппроксимировались согласно [7]. На рис. 4 приведена зависи- мость наибольших нормальных напряжений. Аналогичным обра- зом вычислялись и наибольшие касательные напряжения. Ри...

Название :	Расчет рамы маршевой двигательной установки с учетом динамического нагружения пульсирующей тягой
Авторы/Редакторы :	Заляев Р. А.
Дата публикации :	2023
Библиографическое описание :	Заляев, Р. А. Расчет рамы маршевой двигательной установки с учетом динамического нагружения пульсирующей тягой / Р. А. Заляев // Управление движением и навигация летательных аппаратов : сб. тр. XXVI Всерос. семинара по управлению движением и навигации летат. аппаратов (Самара, 14 - 16 июня 2023 г.) / М-во науки и высш. образования Рос. Федерации, Самар. нац. исслед. ун-т им. С. П. Королева (Самар. ун-т) [и др.] ; науч. ред.: O. Л. Старинова, В. И. Куренков, В. Г. Шахов, В. А. Фролов, В. Ф. Павлов, Н. Ф. Банникова ; отв. за вып. П. В. Фадеенков. - Самара : Изд-во Самар. ун-та, 2023. - С. 114-119.
Другие идентификаторы :	RU\НТБ СГАУ\549108
Ключевые слова:	деформации динамическое нагружение пульсирующей тягой амплитуда пульсаций тяги коэффициент запаса конечно-элементные модели маршевые двигательные установки напряжения сталь 30ХГСА первая ступень ракеты-носителя РД-180 расчет рамы двигателя
Располагается в коллекциях:	Управление движением и навигация ЛА

Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.