Репозиторий Самарского университета

Отрывок: Моделирование осуществлялось по аналогии с ра- ботами [5,6], где зона под сферой инструмента выделялась объёмом с густо разбитой конечно-элементной сеткой, элементами SHELL63 и SOLID45. Размеры образца были выбраны следующими: длина ‒ 4 мм, толщина ‒ 1,5 мм, ширина ‒ 1,4 мм. Параметры процесса вы- глаживания выбирались исходя из получения наилучшей шерохо- ватости поверхности. Из графиков (рис. 1) видно, что при небольшом усилии на по- верхности обработанного образца формируются сжимающи...

Название :	Назначение режимов алмазного выглаживания деталей шасси на основе исследования остаточных напряжений
Авторы/Редакторы :	Букатый А. С. Швецов А. Н. Лунин В. В. Мухин А. Ю. Сараев А. С.
Дата публикации :	2023
Библиографическое описание :	Назначение режимов алмазного выглаживания деталей шасси на основе исследования остаточных напряжений / А. С. Букатый, А. Н. Швецов, В. В. Лунин, А. Ю. Мухин, А. С. Сараев // Управление движением и навигация летательных аппаратов : сб. тр. XXVI Всерос. семинара по управлению движением и навигации летат. аппаратов (Самара, 14 - 16 июня 2023 г.) / М-во науки и высш. образования Рос. Федерации, Самар. нац. исслед. ун-т им. С. П. Королева (Самар. ун-т) [и др.] ; науч. ред.: O. Л. Старинова, В. И. Куренков, В. Г. Шахов, В. А. Фролов, В. Ф. Павлов, Н. Ф. Банникова ; отв. за вып. П. В. Фадеенков. - Самара : Изд-во Самар. ун-та, 2023. - С. 278-283.
Другие идентификаторы :	RU\НТБ СГАУ\549174
Ключевые слова:	изготовление валов детали шасси дробеструйная обработка авиационная техника алмазное выглаживание ВТ-22 конечно-элементное моделирование результаты численных расчетов оптимизация режимов обработки поверхностное пластическое деформирование упрочняющая обработка технологические остаточные деформации сжимающие остаточные напряжения
Располагается в коллекциях:	Управление движением и навигация ЛА

Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.