Репозиторий Самарского университета

Отрывок: троллейбусную линию Куйбышев-Безымянка [36]. За 1944 г. троллейбусами было переве­ зено 687,3 тыс. чел. [37]. К 7 ноября 1944 г. была сдана в эксплуатацию электрифицированная железная дорога на участке Куйбышев-Безымянка длиной в 15 км [38], которая значительно помогла ускорить доставку ра­ ботников на заводы. Значительно обострилась в условиях войны проблема коммунально­ бытового обслуживания населения. Уже в 1941 г. магистральные водопро­ воды г. Куйбышева и городск...

Название :	Город Куйбышев в 1941-1945 гг.: реалии быта военного времени
Авторы/Редакторы :	Парамонов В. Н.
Дата публикации :	2004
Библиографическое описание :	Парамонов, В. Н. Город Куйбышев в 1941-1945 гг.: реалии быта военного времени / В. Н. Парамонов // Самарский край в контексте российской и славянской истории и культуры / М-во образования и науки Рос. Федерации, Самар. гос. ун-т, Поволж. фил. ин-та рос. истории Рос. акад. наук ; [науч. ред. П. С. Кабытов]. - Самара : Универс-групп, 2004. - С.74-86.
Другие идентификаторы :	RU\НТБ СГАУ\436417
Ключевые слова:	эвакуированное население эвакуированные предприятия трамваи транспортная проблема троллейбусы строительство жилья повседневность военного времени перевозка рабочих на заводы перенаселенность города противоэпидемическая обстановка работники авиазаводов коммунально-бытовое обслуживание населения история Самары запасная столица история Куйбышева водоснабжение населения военная промышленность в годы войны бытовые условия рабочих борьба с эпидемиями быт военного времени благоустройство города жилищная проблема Великая Отечественная война 1941-1945 гг.
Располагается в коллекциях:	Самарский край в контексте российской и славянской истории и культуры.

Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.