<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <title>Repository Collection: межвуз. сб. науч. тр.</title>
  <link rel="alternate" href="http://repo.ssau.ru/jspui/handle/MATEMATIChESKOE-MODELIROVANIE-SISTEM-I-YaVLENII/523" />
  <subtitle>межвуз. сб. науч. тр.</subtitle>
  <id>http://repo.ssau.ru/jspui/handle/MATEMATIChESKOE-MODELIROVANIE-SISTEM-I-YaVLENII/523</id>
  <updated>2026-04-16T09:37:04Z</updated>
  <dc:date>2026-04-16T09:37:04Z</dc:date>
  <entry>
    <title>Оценка влияния импульсных возмущающих моментов на рассеивание точек посадки спускаемых аппаратов</title>
    <link rel="alternate" href="http://repo.ssau.ru/jspui/handle/123456789/34260" />
    <author>
      <name>Козлов М. Д.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Тимбай И. А.</name>
    </author>
    <id>http://repo.ssau.ru/jspui/handle/123456789/34260</id>
    <updated>2025-08-27T15:49:49Z</updated>
    <published>1995-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Оценка влияния импульсных возмущающих моментов на рассеивание точек посадки спускаемых аппаратов
Authors: Козлов М. Д.; Тимбай И. А.
Abstract: Рассматривается неуправляемое движение осесимметричных аппаратов при спуске в атмосфере. Даны формулы для оценки влияния импульсных возмущающих моментов, действующих в воздушном потоке на рассеивание точек посадки.</summary>
    <dc:date>1995-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Исследование процесса нагрева силового элемента их сплава с эффектом памяти формы</title>
    <link rel="alternate" href="http://repo.ssau.ru/jspui/handle/123456789/34243" />
    <author>
      <name>Ломовской О. В.</name>
    </author>
    <id>http://repo.ssau.ru/jspui/handle/123456789/34243</id>
    <updated>2025-08-27T15:49:49Z</updated>
    <published>1995-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Исследование процесса нагрева силового элемента их сплава с эффектом памяти формы
Authors: Ломовской О. В.
Abstract: Предложена математическая модель для исследования температурного поля силового элемента из материала, обладающего памятью формы. Сравнение данных эксперимента и результатов математического моделирования дают отличия не более 18 процентов.</summary>
    <dc:date>1995-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Применение низкочастотного решения для исследования устойчивости резонансного движения КА в  атмосфере</title>
    <link rel="alternate" href="http://repo.ssau.ru/jspui/handle/123456789/34259" />
    <author>
      <name>Заболотнов Ю. М.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Любимов В. В.</name>
    </author>
    <id>http://repo.ssau.ru/jspui/handle/123456789/34259</id>
    <updated>2025-08-27T15:49:49Z</updated>
    <published>1995-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Применение низкочастотного решения для исследования устойчивости резонансного движения КА в  атмосфере
Authors: Заболотнов Ю. М.; Любимов В. В.
Abstract: Рассматриваются вопросы устойчивости резонансного движения неуправляемых асимметричных КА в атмосфере. С использованием низкочастотного решения получено необходимое условие устойчивости в нелинейном случае.Предложен простой способ оценки влияния нелинейностей на необходимое условие устойчивости.</summary>
    <dc:date>1995-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Математическая модель микрогравитации на борту орбитального КА</title>
    <link rel="alternate" href="http://repo.ssau.ru/jspui/handle/123456789/34241" />
    <author>
      <name>Авраменко А. А.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Седельников А. В.</name>
    </author>
    <id>http://repo.ssau.ru/jspui/handle/123456789/34241</id>
    <updated>2025-08-27T15:49:48Z</updated>
    <published>1995-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Математическая модель микрогравитации на борту орбитального КА
Authors: Авраменко А. А.; Седельников А. В.
Abstract: Для получения на борту ИСЗ материалов с заданными свойствами необходимо состояние длительной невесомости. В работе предложена математическая модель движения относительно центра масс ИСЗ с упругодеформируемыми элементами, позволяющая оценить уровень микрогравитации на борту аппарата.</summary>
    <dc:date>1995-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
</feed>

