<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <title>Repository Collection: межвуз. сб.</title>
  <link rel="alternate" href="http://repo.ssau.ru/jspui/handle/Avtomatizaciya-proektirovaniya-aviacionnyh-konstrukcii/395" />
  <subtitle>межвуз. сб.</subtitle>
  <id>http://repo.ssau.ru/jspui/handle/Avtomatizaciya-proektirovaniya-aviacionnyh-konstrukcii/395</id>
  <updated>2026-04-16T15:58:45Z</updated>
  <dc:date>2026-04-16T15:58:45Z</dc:date>
  <entry>
    <title>К решению задачи о рациональном распределении материала в конструкции с учетом ограничения по перемещению</title>
    <link rel="alternate" href="http://repo.ssau.ru/jspui/handle/123456789/24914" />
    <author>
      <name>Хивинцев В. Н.</name>
    </author>
    <id>http://repo.ssau.ru/jspui/handle/123456789/24914</id>
    <updated>2025-08-27T14:19:49Z</updated>
    <published>1979-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: К решению задачи о рациональном распределении материала в конструкции с учетом ограничения по перемещению
Authors: Хивинцев В. Н.
Abstract: Рассмотрена замена реальной конструкции дискретной системой конечных элементов, напряжения в которых полагаются постоянными по толщине и постоянными или линейно изменяющимися вдоль элемента. Получено выражение для перемещения, записанное в форме интеграла Мора. Построен алгоритм отыскания рационального распределения материала.</summary>
    <dc:date>1979-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Формирование матрицы жесткости конечного элемента для моделирования безмоментных подкрепленных оболочек</title>
    <link rel="alternate" href="http://repo.ssau.ru/jspui/handle/123456789/24900" />
    <author>
      <name>Зарубин В. А.</name>
    </author>
    <id>http://repo.ssau.ru/jspui/handle/123456789/24900</id>
    <updated>2025-08-27T14:19:49Z</updated>
    <published>1982-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Формирование матрицы жесткости конечного элемента для моделирования безмоментных подкрепленных оболочек
Authors: Зарубин В. А.
Abstract: Изложены принципы получения матрицы жесткости подкрепленного мембранного элемента на основе известных элементов. Полученные новые элементы позволяют сократить затраты при моделировании и анализе результатов решения, так как сохраняют естественность описания конструкции подкрепленных оболочек.</summary>
    <dc:date>1982-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>К расчету конструкций с учетом упруго-пластической работы материала</title>
    <link rel="alternate" href="http://repo.ssau.ru/jspui/handle/123456789/24917" />
    <author>
      <name>Сиразутдинов Ю. К.</name>
    </author>
    <id>http://repo.ssau.ru/jspui/handle/123456789/24917</id>
    <updated>2025-08-27T14:19:49Z</updated>
    <published>1979-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: К расчету конструкций с учетом упруго-пластической работы материала
Authors: Сиразутдинов Ю. К.
Abstract: Предложено аналитическое выражение диаграммы растяжения упруго-пластичного материала. На примерах показан метод расчета конструкций, работающих в упруго-пластической области с использованием предложенной зависимости. Составлена программа на языке АЛГОЛ.</summary>
    <dc:date>1979-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Об одном подходе к построению весовых формул на основе специальных конечноэлементных моделей с приложением к составным крыльям</title>
    <link rel="alternate" href="http://repo.ssau.ru/jspui/handle/123456789/24915" />
    <author>
      <name>Соловов А. В.</name>
    </author>
    <id>http://repo.ssau.ru/jspui/handle/123456789/24915</id>
    <updated>2025-08-27T14:19:49Z</updated>
    <published>1979-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Об одном подходе к построению весовых формул на основе специальных конечноэлементных моделей с приложением к составным крыльям
Authors: Соловов А. В.
Abstract: Предлагается новых подход к построению весовых формул, основанный на выявлении функциональных связей между весом конструкции и варьируемыми параметрами самолета с помощью специальных конечноэлементных моделей. Рассматривается процесс получения весовой зависимости для составного крыла.</summary>
    <dc:date>1979-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
</feed>

