Репозиторий Самарского университета

Отрывок: Второй этап - пересчет импеданса и эдс источника сигнала (передатчика) активного ш лейфа в плоскость его вклю чения в магистральную линию. П ересчет импеданса осущ еств­ ляется по формуле ( 1), пересчет эдс - по рекуррентной формуле £„+. = fc (E n ,Z „ ,W „ ,S „ ), п = 0,1,2,.., N - 1. (2) Результатом первого и второго этапов является эквивалентное представление магист­ ральной линии в форме неразветвленной (линейной) структуры с вклю чениями двухполю с­ ников (эквиваленты...

Название :	Система математического моделирования мультиплексного канала информационного обмена для бортовых вычислительных систем летательных аппаратов
Авторы/Редакторы :	Зайцев В. В. Занин В. И. Мостовой Я. А. Чайкин Ю. В.
Дата публикации :	2003
Библиографическое описание :	Система математического моделирования мультиплексного канала информационного обмена для бортовых вычислительных систем летательных аппаратов / В. В. Зайцев, В. И. Занин, Я. А. Мостовой, Ю. В. Чайкин // Управление движением и навигация летательных аппаратов : сб. [науч.] тр. XI Всерос. науч.-техн. семинара по упр. движением и навигации летат. аппаратов (Самара, 23-25 июня 2003 г.) / Самар. гос. аэрокосм. ун-т им. С. П. Королева [и др.] ; пред. редкол. В. Л. Балакин. - Самара, 2003. - С. 192-194.
Другие идентификаторы :	RU/НТБ СГАУ/WALL/629.7.05/У 677-444057
Ключевые слова:	устойчивость работы программная реализация бортовые вычислительные системы мультиплексные каналы надежность функционирования математическое моделирование информационный обмен летательные аппараты
Располагается в коллекциях:	Управление движением и навигация ЛА

Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.